日前，自然資源部印發(fā)《關(guān)于加強自然資源要素保障促進(jìn)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的通知》（以下簡稱《通知》），提出了4個方面10條政策舉措。這是落實黨中央、國務(wù)院有效降低全社會物流成本決策部署的重要舉措，也是國家層面物流用地用海要素保障的首個專項文件。

《通知》聚焦物流用地用海的重難點問題，涉及30多個“政策點”，特別是針對已有文件規(guī)定不夠明確和亟待解決的問題，提出了務(wù)實可行的政策舉措，增加物流發(fā)展空間供給，加大自然資源要素保障，推進(jìn)物流用地提質(zhì)增效，提升要素支撐服務(wù)效能。

自然資源部自然資源開發(fā)利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年至2023年，全國物流倉儲用地供應(yīng)量穩(wěn)中有升，與同期工業(yè)用地供應(yīng)趨勢基本一致。但通過調(diào)研和各方反映發(fā)現(xiàn)，物流用地用海保障仍存在不平衡、不完善、不協(xié)調(diào)等問題。

中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任、中國物流學(xué)會副秘書長周志成介紹，物流用地用海要素成本和配置方式對全社會物流成本具有重要影響，直接影響倉儲成本，間接影響運輸、配送成本。近年來，國家有關(guān)部門大力支持國家物流樞紐等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至目前，國家物流樞紐達(dá)到151個，示范物流園區(qū)100個，國家骨干冷鏈物流基地66個。